土耳其：我也是“基建狂魔”
大家都知道中国素有“基建狂魔”之称，但在“基建”上土耳其也不遑多让。过去几年，土耳其先后在基建方面投入高达1350亿美元，未来五年的投资计划则是3250亿美元。目前全世界正在建设中的十大超级项目(megaprojects)，有六个都在土耳其，这其中包括伊斯坦布尔第三机场。
大家都知道中国素有“基建狂魔”之称，但在“基建”上土耳其也不遑多让。过去几年，土耳其先后在基建方面投入高达1350亿美元，未来五年的投资计划则是3250亿美元。
目前全世界正在建设中的十大超级项目(megaprojects)，有六个都在土耳其，这其中包括伊斯坦布尔第三机场。
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1、伊斯坦布尔第三机场
伊斯坦布尔第三机场总占地面积7650万平方米，跑道6条，2座候机楼，114个登机口，三小时飞行圈覆盖120个国家，预计年吞吐客流量可达2亿人次。
此外，新机场也将建全球最大的免税购物中心，这座53000平方米的购物中心将由六个部分组成，包括奢侈品商店和百货商店概念店。届时它将成为全球规模最大的机场之一，也或将是世界上最繁忙的机场之一。
图片来源微博ID“伊斯坦布尔机场IST”
2、马尔马拉海底隧道
马尔马拉隧道其实是一条洲际海底隧道，连接土耳其伊斯坦布尔的亚洲和欧洲部分。它于2004年开始动工修建，于2013年10月贯通。
这条隧道耗资约28亿美元，每天可以运输150万人次的乘客。隧道全长13.6公里，其中跨海峡部分1.4公里。隧道位于海床下4.6米处，深度为海平面以下60米。
这是世界首条横跨欧亚的的海底铁路隧道，从亚入欧只需4分钟，可抵御9级强震。它还有一个特殊之处在于该隧道属于“丝绸铁路”计划的一部分，整条铁路完工后将贯通伦敦和北京。
3、伊斯坦布尔运河
伊斯坦布尔已经是一个被博斯普鲁斯海峡切割成分为亚洲部份及欧洲部分的城市，已有一个航运繁忙的博斯普鲁斯海峡，但2011年土耳其政府宣布，将在伊斯坦布尔市欧洲部分修建运河，名为伊斯坦布尔运河，重要性如埃及的苏伊士运河及中美洲的巴拿马运河。
伊斯坦布尔运河的路线预计从靠马尔马拉海的库科切梅切区开始，经过萨斯雷迪尔到杜鲁苏后进入黑海，全长约45公里，运河最宽段约150米，深度则有25米，初估建造成本约650亿里拉(约123亿美元)。该项目计划于2023年开通启用。
按照计划，伊斯坦布尔运河将与目前的博斯普鲁斯海峡平行，功能同样是连接黑海与马尔马拉海，完工后将成为黑海与外界连通的另一个交通要道，同时也能成为博斯普鲁斯海峡以外的替代海路。
4、亚武兹·苏丹·塞利姆大桥
亚武兹苏丹塞利姆大桥，原名“第三博斯普鲁斯大桥”，连接土耳其伊斯坦布尔欧洲区Sarıyer和亚洲区贝伊科兹，在2013年5月29日奠基动工。大桥由法国工程师设计，造价2.5亿美元，2016年8月26日开通。
土耳其交通部的资料显示，这座六车道的大桥，桥身总长2164米，宽58.4米，高322米，可供有轨电车使用。
图片来源网络：亚武兹苏丹塞利姆大桥
5、博斯普鲁斯海峡海底隧道
在博斯普鲁斯海峡之下，总投资35亿美元的海底隧道已经在2017年开始兴建，全长31公里，一共三层，上、下层为公路，中层为快轨。预计将于 2020 年建成，届时它将成为世界首条三层海底隧道。
这条隧道将与伊斯坦布尔现有的高速路、铁路合为一体，以缓解城市交通压力。
隧道平面位置示意图
6、伊利苏水坝
伊利苏水坝是土耳其阿纳多卢东南部“GAP”巨型水利项目中开始服役的第一座水坝，该项目共包括22座水坝，其中有14座建在幼发拉底河上，8座建在底格里斯河上，此外还将兴修数十座发电站。
伊利苏水坝是土耳其在该流域上兴建的最大的项目，其高度达135米，每年平均能够提供41.2亿千瓦/时的电量。
修建这座水坝的成本达85亿里拉(14亿美元)，但是它将对国家每年带来15亿里拉(约2.5亿美元)的电能，并为近120万公顷的土地提供灌溉用水。
土耳其政府借助PPP等各种模式，大搞公共工程、机场、桥梁、道路、旧城改造，以及供水、污水处理、发电、电信等基础设施，这些正面变化刺激了房地产的繁荣，加上宽货币和低利率的环境，房地产投资成为拉动经济增长的另一重要因素。
土耳其房地产，从2008年的2000亿总量到2018年的1.2万亿，10年间上涨6倍之多。房产的发展速度足以见得土耳其的经济正稳健的走上坡路，而投资置业环境也有足够的发展空间。
种种迹象表明，土耳其房地产市场正呈现出欣欣向荣的景象。这对于有意进入土耳其房产市场的投资者而言，好时机已来临。
与此同时，对于有需求的投资者，购买总价值25万美元以上房产并持有3年，或在土耳其运营的银行中存款等值50万美元保持3年，也可全家速获土耳其护照，其投资价值不言而喻!
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