5月29日，交通部长Marc Garneau在多伦多皮尔逊国际机场机场宣布，加拿大运输局(CTA)有关航空乘客权利方面的新规定(Air Passenger Protection Regulations)已基本定稿，将于5月29日正式公布。

据CBC报道，该规定适用于往返加拿大的所有航班，包括转机航班。先来看看都有哪些规定：

航班延误或取消

一般来说，延误原因如果是在航空公司可控的范围内，如停机坪延误、航班取消等，需要向受影响的乘客支付赔偿金，按照要求安置旅客并完成行程。

大型公司：延误3-6小时最低赔偿$400;6-9小时最低$700;9小时以上至少要赔$1,000;

小型公司：延误3-6小时最低赔偿$125;6-9小时最低$250;9小时以上至少要赔$500;

同时，航班延误期间要为乘客提供食品、饮料及电子通讯服务，比如免费的Wi-Fi。

如果乘客登机后，飞机在跑道上出现延误，若接近3小时，航班要为乘客提供正常使用的洗手间，适当的通风条件，食品及饮料，以及通讯服务;

如果超过3小时，航空公司应让飞机返回，并让乘客下机;

如果航班当晚无法起飞，航空公司要为所有乘客提供免费酒店及交通服务。

无论如何，只要发生航班延误或取消的情况，航空公司要及时通过各种方式，包括电子邮件、短信等告知乘客，每隔30分钟都要更新相关信息。

超额订座或维修

若乘客因超额订座(Overbooking)等航空公司的商业决定而被要求放弃座位，航空公司对此应提供赔偿，并为他们提供同等服务。补偿的最低水平为：

延误0-6小时，赔偿$900;延误6-9小时，赔偿1,800;延误9小时以上，赔偿$2,400。

若乘客被航空公司拒绝登机，则需赔偿更多。

行李问题

对于乘客行李丢失或受损，航空公司要根据情况给予赔偿，最高金额$2,100;

不过，对于行李丢失乘客必须在21天内提出索赔，行李损坏则必须在七天内提交报告。

其他条款

据报道，在新规之下，航班延误或取消的原因在航空公司控制范围内，但出于安全问题做此决定的话，是不需要对乘客进行赔偿的。

不过，航空公司必须保持一定的待遇标准，并完成乘客的行程。

另外，由于政治、天气、自然灾害和安全威胁等因素造成的延误及取消，为航空公司控制范围之外，也不需要进行赔偿，只需确保完成乘客的既定行程。

事实上，加拿大的一些大型航空公司早就有类似的政策和规定，但是由于实际操作起来困难重重，还经常遇到各部门“踢皮球”式的推脱，使得很多乘客投诉无门。

前几天就有一位温哥华移民Jen Bhangal，在丢失行李后走上了漫长的维权之路，却在等到赔偿结果后迟迟拿不到钱。

结果在她把自己的经历向电视台曝光后的几天内，就收到了$1500的支票。

现在，如果联邦出台相关规定并制定成法律，相信各个航空公司也会更谨慎小心的处理延误等状况。

据悉，新规将在今年7月和12月分阶段实施。

7月15日起降开始实施拒绝登机停机坪延误以及行李丢失或损坏的赔偿;

12月15日起，新规正式成为法律，所有延误及赔偿条款全部正式实施。

不过重要的是，乘客们也要对这些条款进行了解，才能在必要时刻保护自己的合法权利。

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